Bolid DIY
Dodano: 2012-01-12,
Kategoria: Sport, Komentarzy: 0
Grupa studentów zrzeszonych w zespole wyścigowym WUT Racing przygotowuje swój własny bolid, który wystąpi w zawodach Formula SAE. Z jakimi wyzwaniami przychodzi się im mierzyć?
O inicjatywie studentów Politechniki Warszawskiej i Szkoły Głównej Handlowej
pisaliśmy kilka tygodni temu. W międzyczasie mieliśmy okazję porozmawiać z Matuszem Gugałą, który nadzoruje prace pionu technicznego grupy WUT Racing i jest bezpośrednio odpowiedzialny za projekt finalny, jakim jest bolid w stylu F1.
„Każdy zespół, który chce wziąć udział w zawodach z serii Formula SAE musi dokładnie zapoznać się z regulaminem, który ma ponad 100 stron, oraz dostosować do jego wymagań. Jest co czytać” - mówi Gugała.
„Część regulaminu poświęcona jest obwarowaniom technicznym. Te, które wydają się strategiczne z punktu widzenia całego projektu to ograniczenie pojemności do 610 cm3, konieczność zastosowania zwężki w układzie dolotowym silnika, konstrukcja ramy i główne wymiary pojazdu”. Zapoznanie się z teorią i przegląd rozwiązań konkurencji oraz stworzenie wstępnej koncepcji zajęło projektantom pół roku. „Po tym czasie mieliśmy już wstępny zamysł naszego pojazdu, a dla większości podzespołów powstały projekty 3D”.
Współczesne koncerny wydają miliony dolarów na badania rozwojowe. WUT Racing takimi funduszami oczywiście nie dysponuje. Zaplecze uczelni też na wiele się nie zdało.
„Niestety na uczelni ciężko o miejsce, gdzie moglibyśmy przebadać pełnowymiarowy model pod względem aerodynamiki. Próbowaliśmy za to skorzystać z hamowni silnikowej, aby móc przetestować silnik, niestety nie
