Zwiększenie zatrudnienia, modernizacja zakładów we Vrchlabi oraz rozbudowa fabryki w Kvasinach, takie strategiczne cele wyznaczył Zarząd Skoda Auto przed koncernem z Mladá Boleslav na najbliższe lata. Wszystko po to, by zaspokoić rosnący popyt, a do 2010 r. dysponować trzema dużymi, kompletnymi fabrykami, mogącymi realizować plany dotyczące produkcji i montażu pojazdów Skody.
Zakłady w Mladá Boleslav będą nadal koncentrować się na wytwarzaniu Skody Fabia i Skody Octavia. Fabryka Volkswagena w Bratysławie pomoże zaspokoić zapotrzebowanie na auta Skody, zwiększając produkcję Skody Octavia. Produkcja w krótkim czasie większej liczby aut będzie możliwa dzięki wolnym mocom produkcyjnym oraz dodatkowemu zatrudnieniu. Zakłady w Bratysławie to jedna z najnowocześniejszych fabryk koncernu Volkswagen.
Z powodu coraz większej liczby zamówień na Skodę Octavia szukamy rozwiązań, które pozwolą nam szybko zareagować na ogromne zainteresowanie klientów tym modelem. Po ostatnich inwestycjach w rozwój mocy produkcyjnych znaleźliśmy się w sytuacji pełnego wykorzystania rezerw naszych zakładów, zarówno jeśli chodzi o liczbę wytwarzanych aut, jak i logistykę. tłumaczy podjęte decyzje Detlef Wittig, Prezes Zarządu Skoda Auto.
Fabryka we Vrchlabi zajmuje kluczową pozycję w planach produkcyjnych Skoda Auto i całego koncernu Volkswagen. Powinna zostać rozbudowana włącznie z powstaniem lakierni i oferować możliwość przeprowadzenia na miejscu pełnego procesu produkcji. Po rozwiązaniu problemów transportowych oraz poczynionych ostatnio inwestycjach związanych z modernizacją zakładów, fabryka powinna podołać zamówieniom na dużą część nowych pojazdów zaprezentowanych przez koncern Volkswagen podczas ostatniego salonu motoryzacyjnego we Frankfurcie.
Koncern Skoda Auto będzie produkował Skodę Yeti w Kvasinach. Menadżerowie Skoda Auto zdołali obronić decyzję o wytwarzaniu SUV-a Skody w Czechach pomimo wolnych mocy produkcyjnych europejskich fabryk Volkswagena.
Dzięki Skodzie Yeti nasza najnowocześniejsza fabryka będzie mogła rozwinąć się i stworzyć nowe miejsca pracy. Ulokowanie produkcji modelu Yeti w Republice Czeskiej jest jasnym sygnałem, w kontekście rezerw fabryk Volkswagena w Europie, o umocnieniu naszej pozycji w ojczyźnie marki Skoda. Tak duża inwestycja wymaga rozwoju infrastruktury w regionie, gdzie powstawać będą nowe samochody Skody. Mam nadzieję, że czeski rząd oraz lokalne władze będą wspierać naszą ekspansję w Czechach. dodaje Martin Jahn, Członek Zarządu Skoda Auto odpowiedzialny za Zasoby Ludzkie.