Motoryzacja zaczyna się tutaj Prowadzisz komis? Załóż konto firmowe
Newsy

Jeszcze ostrzejsze i jeszcze bardziej rzucające się w oczy: Audi R8 V10 RWD i Audi R8 LMS GT4

Z archiwum Carrus. Artykuł opublikowany 06.11.2019 — informacje mogą być nieaktualne.

Od serii specjalnej do regularnej oferty: Audi R8 V10 z napędem na tylną oś (łączne zużycie paliwa w l/100 km: 13,1 – 12,9; łączna emisja CO2 w g/km: 293 – 299), staje się stałym elementem oferty czterech pierścieni. W tym kontekście przeprojektowano stylistykę zewnętrzną modelu, tak by stał się on jeszcze bardziej efektowny.

Eksperymentalna maszyna opracowana pod hasłem „zabawa przez siedem dni w tygodniu” łączy elementy motocykli sportowych i turystycznych z solidną porcją crossovera. Jest to projekt powstały w wyobraźni twórczego plastyka Valerio Aiello i jego zespołu młodych projektantów, zrodzony z chęci odkrywania i przekraczania istniejących granic.

CB4X kształtują dynamiczne, a jednocześnie kompaktowe linie, zaprojektowane z myślą o wzmocnieniu pełnej kontrastów osobowości motocykla, który rodzi się do codziennego użytku w wielkomiejskim środowisku, ale z którym właściciel może świetnie bawić się w weekend na zakrętach górskich tras lub pochłaniając długie autostradowe odcinki.

Jego silnik jest klasycznym rzędowym czterocylindrowcem, który nieodłącznie kojarzony jest z motocyklowym logo Hondy. Zbiornik paliwa pochyla się do przodu, jak kobra gotowa zaatakować zdobycz, podczas gdy w pełni regulowana szyba jest zintegrowana z owiewką. Reflektor wyeksponowany dumnie, jak diament, wprowadza pierwiastek drapieżności wzmocniony światłami do jazdy dziennej (DRL). Pełna technicznego piękna aluminiowa rama pomocnicza stanowi podstawę krótkiego, ostro zakończonego tyłu motocykla, a 17-calowe przednie koło maksymalizuje precyzję kierowania.

Honda CB4X, to pomysł dedykowany kierowcom żyjącym sportową jazdą, którzy nie chcą rezygnować z relaksu, czy podróży z pasażerem, gdziekolwiek i kiedykolwiek taka podróż miałaby mieć miejsce.

← Wszystkie aktualności